欢迎光临@@婺城硫自养反 滤料@@集团公司

滤池承托层一般由滤板、滤头、承托层滤料组成，反冲洗系统（冲洗水管、冲洗气管）也在承托层的滤板下布置新型的滤池主要将滤头优化为方便布水布气的新型滤砖，优化了气水分配。
作为自行车行业的 企业，富士达一直致力于环保治理，一方面推进清洁生产，在源头上改变生产工艺，积极发水性涂料和粉末涂料，来减轻VOCs排放；另一方面加强末端废气治理，淘汰前期消耗高、净化效率低的活性炭吸附和四元体直接燃烧的方法，探讨适合自行车涂装废气治理的、经济、实用的技术。行车涂装废气的特性自行车涂装废气来自于喷涂和烘干中挥发的 (主要成分为甲、二甲、正丁等)，其中喷涂工序废气中夹带部分漆雾颗粒，废气中总有机物浓度在15~5mg/m，单套喷涂工序总风量达3~8m/h，属于低浓度大风量的有机废气。
与曝气生物滤池相比，反 滤池无需在滤池中增加曝气设备，仅设计用于气洗联合冲洗的反冲设备。为了保证反 滤池的正常运行，常常配备有气水联合反冲洗设备，以达到污水的效果.
我国作为全球大生猪养殖大国，养猪业在现代经济发展中占有举足轻重的地位，但同时也带来了颇具挑战的环境污染问题。一个万头猪场日排粪尿污水高达1-15t，要净化这些粪便和废水难度较大，而经污水后要长期达到 排放标准就需要大量的投资和高额的运转费，也就增加了养猪过程中的成本。这些养猪生产中带来的粪尿污染问题不能得到及时有效的解决，将制约着猪场的发展规模与模式，在某种程度更危及着生态安全，目前这一生产焦点问题已然上升为人们普遍关注的社会问题。LNG加气站的工艺流程主要由3部分组成：卸车流程、调压流程、加气流程(见)。1.1卸车流程低温槽车从LNG站场将LNG运输至汽车加气站，用卸车增压器、卸车泵通过加气站内的卸车系统管路，利用压差将其灌注到站内的LNG低温真空储罐。1.2调压流程卸车后，如果储罐内压力低于工作压力，可用低温泵将储罐中的部分LNG输送至储罐增压器，增压后通过上进液管路返回储罐，直到储罐内压力达到所设定的工作压力。1.3加气流程给车辆加气，先将加注管路通过专用的LNG加气机与汽车上的车载钢瓶相连接，控制储罐内的压力将LNG输送到低温潜液泵中，通过加气机来控制泵运转输送的流量，同时计量记录输送入车载钢瓶的LNG流量大小。



欢迎光临@@婺城硫自养反 滤料@@集团公司